2022款“普拉多”日本版曝光,搭2.8T柴油机,配专业级AT轮胎

编辑:admin 日期:2021-05-13 08:51:58 / 人气:

丰田“普拉多”的停产对于国人来讲算是个不小的遗憾。毕竟在这个级别里,想要与它竞争的车型还未出现。所以即便是不停产,普拉多一家独大的境况也会一直持续下去。但其实这款车在海外并未停产,比如最近在日本亮相的全新一代普拉多就让我们大开眼界,这款车算是真正的回归本质,不仅在颜值上霸气十足,就连配置上都全面的向越野级SUV倾斜。下面就让我们简单的介绍一下这款日本版的普拉多。
从图中的造型上,似乎已经看到了区别。与国内版颇为时尚的造型不同,这款日本版车型完全以越野为主旨,更高的离地间距,更夸张的格栅造型,似乎看起来更有种装甲车的感觉。整个前脸基本上就是格栅与LED的大灯组成,前包围并未做太多的改变。位于机盖两侧还加入了两只辅助性后视镜。侧面上看,整部车也没有多余的时尚元素,阶梯状的侧方设计,要更符合这款车的定位。
尾部方面,这款车依旧将备胎放在了底盘下部,这点与国产版的普拉多保持了一致。而且车尾也没有进行太多的调整。图中所展示的就是专业级的越野AT轮毂,一般采用这样轮胎的,你就知道他的能力到底多强了!或许就像网友说的那样,那只有日本版才能让这款车真正回归传统。
然而在内部上,这款车并未做太多的调整,基本上延续了普拉多最传统的设计,包括机械式的仪表盘,嵌入式的中控屏,只不过在品质上似乎要明显的优于国内版本。皮质选用上,日本版的普拉多用真皮代替了搪塑工艺,所以无论是在视觉上还是在触觉上都会给你完全不一样的感受,说的直白点,品质上有了完美的蜕变!整部车的后排配有一个独立的可移动的液晶屏,一方面能够提升它的娱乐性,另一方面,整个便捷性也有了全面的提升。
然而最让我们欣喜的其实是它的动力,日本版的车型全系换装了2.8T柴油发动机,其中他的最大马力为204匹,峰值扭矩更是达到了450N·m。全车依旧是非承载的车身设计,而且标配四驱系统,使得它的能力能够毫无保留的得到释放。确实一切看起来都非常的完美,然而遗憾的是这款车与国内没有太多的关系,假如这款车引入国内,是不是又是“王”一样的存在呢!不知道你们对于这款车有怎样的看法!

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